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【日內瓦車展】是汽車還是機車?Toyota全新移動載具i-ROAD發表

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極其小巧、又擁有如二輪機車般機動性的單 / 雙人移動載具,似乎又成為各大車廠的發展目標。


後雙座配置的Toyota
i-ROAD概念車採前二後一的三輪設計,過彎的方式也和三輪機車如出一轍,用斜掛的方式進彎就對了,不過Toyota這部個人移動載具(PMV、
Personal Mobility Vehicle)則是藉由傳統的方向盤控制,並輔以「Active
Lean」主動科技,藉由過彎角度、轉向機切入角度、車速、與陀螺儀感知器等數據的回饋進行自動平衡調整。

【日內瓦車展】是汽車還是機車?Toyota全新移動載具i-ROAD發表

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Toyota i-ROAD的過彎方法其實與三輪機車相同,不過轉向則以傳統的方向機操作。

i-ROAD概念車全長2,350mm、寬850mm、高1,445mm、軸距1,700mm,Toyota表示,i-ROAD的車寬與一般機車相比差距不大,因此在繁忙都會的路況裡佔有機動性上的優勢,好停車不用說,最小迴轉半徑更只有1.5公尺。

Toyota這部PMV由安裝於前輪、兩具輸出各2kW的電動馬達驅動,續航能力約50公里,而其電池模組以日本國內建構的充電機制進行充電的話,充滿用不到三個小時。

【日內瓦車展】是汽車還是機車?Toyota全新移動載具i-ROAD發表

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i-ROAD概念車的主旨,是提供一輛能遮風避雨的輕巧個人移動載具,而舒適的車用配備也不可或缺。Toyota i-ROAD概念車的主旨,是提供一輛如同汽車能遮風避雨、且不失一般車用舒適配備的輕巧移動載具,而i-ROAD除了車室照明、冷暖氣與音響系統外,更具備Bluetooth藍牙無線通訊功能

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